Atatürk Havalimanı’nda iki pist artık yok! Eski THK başkanından tepki

Atatürk Havalimanı’nda inşaatı devam eden hastanenin bugün çekilen fotoğrafları, üç pistten ikisinin kırılarak ortadan kaldırıldığını gösterdi. Eski THK Başkanı emekli Tümgeneral Erdoğan Karakuş, pistlere zarar verilmesinin yanlış olduğunu belirtti. MHP’li eski Ulaştırma Bakanı Oktay Vural, ‘Bu pistler vergilerle yapılmış bir yatırımdır. Hastane yapılınca bu iki pistin kullanılması mümkün değil’ dedi.

Atatürk Havalimanı’nda başlanan hastane inşaatındaki çalışmaların son durumu havadan görüntülendi. Yapımına başlanıldıktan itibaren 45 günde bitirilmesi planlanan hastanenin temel inşaatı geçtiğimiz günlerde tamamlandı. Temelin tamamlanmasının hemen ardından tek katlı hastanenin bina iskeletinin yapımına başlandı. Çok sayıda işçi ve iş makinesinin aralıksız çalıştığı hastane inşaatının havadan çekilen görüntülerinde bazı bölümlerde binanın metal iskeletinin yapımının tamamlandığı görülüyor.

Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın talimatıyla, koronavirüs salgını için Atatürk Havalimanı’na inşa edilmeye başlanan hastanenin seçildiği yerin çok yanlış olduğu ve artık oranın havalimanı olarak bir daha kullanılmasının imkansız olduğu vurgulandı. İnşaatın bugün çekilen fotoğrafları, hastanenin 1.7/3.5 sağ ve sol pistlerinin tam ortasına konumlandırıldığını ve iki pistin de kırılarak kalıcı bir şekilde kullanılmaz hale getirdiği net bir şekilde ortaya koydu.

Atatürk Havalimanı’nda devam eden inşaatın yerinin yanlış seçildiğini belirten eski Türk Hava Kurumu Başkanı emekli Tümgeneral Erdoğan Karakuş şöyle konuştu:

“Bu günkü dünyada bir ülkeden diğer ülkeye insan ulaşımı yüzde 90 oranda hava yollarıyla yapılmaktadır. O nedenle malzeme, teçhizat, hammadde yüzde 90 oranda denizyoluyla taşınırken insan ulaşımı hava yoluyla olmaktadır. Bu nedenle deniz, hava ilişkilerini birlikte incelemek gerekir.

Özellikle pilotlar uçuş yeteneğini kısa zamanda kaybeder. Onların similatör ve diğer eğitimlerinin bu dönemde de devam ettirilmesi gerekir.

Şu anda bir çok hava yolu pilotu evde bekler konumdadır. Eğer bu konular düşünülmezse ilerde uçuşların tehlikeli bir noktaya taşınma olasılığı vardır.

Şu anda neredeyse bütün havayolu uçuşları durmuş bulunmaktadır. O nedenle bir çok uçak İstanbul Havaalanı’nda yeterli park yeri olmaması nedeniyle Atatürk Havaalanında beklemektedir. Durum böyle iken Atatürk Havaalanı’ndaki pistlerin bir kısmı sökülerek salgınla ilgili hastane inşasına başlanmıştır. Başka yerler varken pist gibi çok kıymetli bir yerin kaybedilmesi çok üzücüdür. Bu durum özellikle bu meydanın aynı zamanda savaş durumunda İstanbul’un korunması için kullanılması gerekli olduğunu bilen havacıları daha fazla üzmüştür.”

‘VERGİLERLE YAPILAN BİR YATIRIM’

Pistin kendi bakanlığı döneminde tamamlandığını belirten MHP’li eski Ulaştırma Bakanı Oktay Vural ise Sözcü’ye yaptığı açıklamada şu değerlendirmeyi yaptı:

“Bu pistler vergilerle yapılmış bir yatırımdır. Hastane yapılınca bu iki pistin kullanılması mümkün değil. Böyle bir hastanenin kalıcı bir şekilde hizmet vermesi planlanmışsa, bu pistlerin de kullanılabileceği şekilde, kargo binasının bulunduğu A apronu gibi bir başka noktada yapılması değerlendirilebilirdi.

Bu şekilde Sayın Bakan’ın 7 Nisan’da yaptığı açıklamada, hem ambulans uçakları hem iller ve yurt dışı transfer açısından da kullanılacağına dair açıklaması karşılık bulurdu. Alternatifleri ortaya koyan bir fizibilite olması lazımdır. Yedek havalimanı olarak kullanılabilirdi. İhtiyaç halinde bu pistler kullanılabilirdi.”

ANLAŞILIR GİBİ DEĞİL

Eski Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı da “Mevcut iki pistin birden devre dışı bırakılması anlaşılabilir gibi değildir. Uluslararası havacılık kuralları gereği hiçbir değerlendirme yapılmadan hastane yapmaktan daha çok Atatürk Havalimanı’nı kapatmaya ve yok etmeye yönelik bir çalışma yapıldığı anlaşılıyor” ifadelerini kullandı.

‘4 MİLYAR TL UÇTU’

Pist yapmanın çok zor bir süreç ve maliyet gerektirdiğini vurgulayan Erdağı, “Sabiha Gökçen Havalimanı’na 10 yıldır yeni bir pist yapılamadı. Bu pistin arazi hariç 1 milyar TL altyapı, 500 milyon TL pist ve keşif artışlarıyla birlikte en az 2 milyar TL’ye mal olacağı anlaşılmaktadır. Durum buyken Atatürk Havalimanı’nda arazi hariç iki pist için yaklaşık 4 milyar TL’nin çöpe atılmasını anlamak mümkün değildir” şeklinde konuştu.