Taksici esnafı, Gelir İdaresi Başkanlığı’nın hazırladığı yeni vergi sistemi taslağı ile yeniden gündemde. Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın sektördeki kayıt dışılığı önlemek amacıyla hazırladığı yeni düzenleme kapsamında, taksilere yeni nesil cihazlar yerleştirilmesi planlanıyor.
Dijital olarak takip edilecek cihazlarla hem yolculuk hasılatı kayıt altına alınacak hem de gelir vergisi ile KDV gibi kalemler veriler üzerinden hesaplanacak. Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından hazırlanan tebliğ taslağı, taksi esnafının ve sektör STK’larının görüşüne sunuldu. 25 Mayıs’a kadar sürecek görüş toplama döneminin ardından, taslağın şekillenmesi bekleniyor. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) Başkanı Eyüp Aksu, “Ticari taksiler olarak basit usul mükellefiyiz.
Dünya gazetesinden Nagihan Kalsın’ın haberine göre Hazine ve Maliye Bakanlığı vergi sisteminde bir değişikliğe gidiyor. Yeni hazırlanan taslak gerçek usul vergilendirme olarak hazırlanıyor. Bu vergilendirme üzerinden vergilendirilirsek vergi ödeyemeyiz kazancımızın çoğu vergiye gider bu nedenle esnafımızı üzmeyecek zorlanmayacağı şekilde bir yeni vergi sistemi için taleplerimizi ilettik” dedi.
‘TALEBİMİZ…’
Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan vergilendirme süreçleriyle ilgili talepte bulunduklarını anlatan Aksu, “Basit usul şartlarını taşıyacak şekilde gerçek usul vergilendirmenin aynı oranda yapılması ve plaka satışlarında basit usul uygulandığı gibi binde 30 KDV’nin alınması gibi isteklerimiz oldu.
Basit usul vergi sistemiyle gerçek usul vergi sistemi arasında fark olmazsa bu vergilendirme vatandaşa yansımayacak” ifadelerini kullandı. Aksu, şöyle devam etti: “Mevcut basit usul vergi sisteminde olduğu gibi, hasılat esaslı vergilendirme modelinin uygulanması halinde hem devletin vergi alacağı garanti altına alınacak hem de yolcu ücretlerinde bir artış söz konusu olmayacak. KDV oranlarında yapılacak değişikliklerin vatandaşa yansımayacak.”
DİJİTAL ÖNLEM
Hazine ve Maliye Bakanlığı’nca hazırlanan tebliğ taslağına göre, 31 Aralık 2025’e kadar tüm taksilerde taksimetreyle entegre çalışabilen yeni nesil ödeme kaydedici cihazların (YN ÖKC) kullanımı zorunlu hale gelecek. Yeni uygulamayla, belge düzeninde standardizasyon sağlanması ve kayıt dışı kazançların önüne geçilmesi hedefleniyor.
Bu kapsamda, yeni nesil ödeme kaydedici cihazların tüm ticari taksilerde kullanımı zorunlu hale gelecek. Cihazlar, taksimetreyle eş zamanlı çalışacak ve yapılan her yolculuk sonunda fiş otomatik olarak kesilecek. Manuel ücret girişi yapılamayacak. Yolcu talep ederse ya da belirli bir tutarın üzerine çıkılırsa, bu fişler fatura yerine geçebilecek.
KARTLA ÖDEME ZORUNLU OLUYOR
Sistemle birlikte nakit dışında ödeme yöntemlerinin artırılması da amaçlanıyor. Buna göre yeni nesil cihaz kullanacak taksicilerin, 15 gün içinde en az bir banka ya da ödeme kuruluşuyla sözleşme yapması gerekecek. Böylece banka kartı ile ödeme kabul etmeleri zorunlu olacak. Yolcuların kartla ödeme yapma imkanı yaygınlaşacak.
VERİLER AKTARILACAK
Yeni nesil cihazlarla yapılan her işlem, elektronik ortamda Gelir İdaresi Başkanlığı’na bildirilecek. Satış fişleri ve raporlar sistem üzerinden otomatik olarak aktarılacak. Bu sayede günlük hasılat denetimi dijital olarak sağlanacak, kayıt dışılık azalacak.
Yeni düzenlemeyle piyasaya sunulacak cihazların, en az üç farklı taksimetre modeliyle uyumlu olması ve teknik yeterliliklerinin TÜBİTAK veya yetkilendirilen kuruluşlarca denetlenmesi gerekecek. Cihazların Bakanlık onayı alması şart koşulacak. Ayrıca, teknik ve idari incelemelerden geçmeyen hiçbir cihaz piyasada kullanılamayacak.
KURALLARA UYMAYANA…
Tebliğe göre, belirtilen sürelerde yükümlülüklerini yerine getirmeyen mükellefler ve üreticiler hakkında Vergi Usul Kanunu’nun ilgili cezai hükümleri uygulanacak. Özellikle kartla ödeme kabul etmeyen taksilerde kullanılan cihazlar, sistem tarafından pasif hale getirilecek ve kullanıma kapatılacak.
İTEO Başkanı Aksu’ya vatandaş şikayetlerini hatırlattığımızda, son iki yılda İstanbul’da taksi sayısının 3 bin arttığını ancak hizmet kalitesinde belirgin bir değişim yaşanmadığını belirterek “Eğitim, denetim ve yaptırım şart. Yolcu almama, sigara içme, aracı temiz tutmama gibi davranışlar sektöre zarar veriyor. Bu nedenle disiplinli ve eğitimli şoförlerin teşvik edilmesi gerekiyor” değerlendirmesinde bulundu.
Şikâyet oranlarının sanıldığından düşük olduğunu savunan Aksu, kötü örneklerin genelleştirilmemesi gerektiğinin altını çizdi. Taksi ücretlerinin düşük kaldığı da sektörün bir diğer şikayet konusu. Başkan Aksu, “Türkiye’de taksi tarifesi dünyanın en ucuzlarından biri” diyerek tarife güncellemelerinin gerekli olduğuna dikkat çekti.
Bu yazı plaka sahipleri bir tadı plakasi kaç trilyon şoförlerden günlük ne kadar kira aliyorlar bir aciklasalarda bilsek bir utanmadan basit usulde vergi ödüyoruz demişler.
Eyüp Aksu senin yatacak yerin yok,yıllarca bir işçi kadar vergi vermeden dünyalařı kazandınız doymuyorsunuz bu sistemle herşey ortaya dökülürde o plakanızı tenekeye dönderirler az yemediniz çalışanın hakkını
Sn. Bakan beyler 1 yıl büyük ölçekli firmaların gelir beyanlarını kontrol ederek 1 yıl gelir vergisini diğer giderlere mahsup ettirmez ise hazine de ciddi artış olur, ve vergiler halkın üzerinden bir nebzede azalır.
Risk dolu,son derece eziyetli,masraflı bir iş,dikkatinizi çekerim adamlar fabrika çalıştırmıyor günlük geçim için çabalıyan mesleği olmayan,çaresi olmayanların çaresizlikten yaptıkları bir iş.Bu emek bu şekilde sömürulmeye devam ederse yaradan çok zarar getirir.
İstanbulda Ankarada veya izmirdeki taksiciyle doğudaki taksiciyi bir tutuyorlar İstanbulda bir taksinin günlük geliri 10ile 15 bin arası erzurumda bir taksinin günlük kazancı 1.500 ile 2000 arası adaletmi bunların yapdigi iş