Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG), ortaklarından Anadolu Grubu’nun Yönetim Kurulu Başkanı Tuncay Özilhan, TOGG’un satış şekli ve servis hizmetinin geleneksel yöntemlerin dışında olacağını açıkladı.
Dünya Gazetesi’nden Aysel Yücel’in haberine göre, Tuncay Özilhan, projeyle ilgili her şeyin yolunda gittiğine söyleyerek, “Fabrika inşaatı tamamlandı, montaj hatları kuruldu, müthiş bir boyahane kuruldu. Aşağı yukarı 290 robot şu anda çalışır vaziyette. Solar enerji üzerine yatırım yapılıyor. Dolayısıyla üretim bilimi tamamlandı. Bu arada önemli miktarda araç üretildi. Norveç ve Arjantin gibi çeşitli ülkelere iklim koşullarını test için gönderildi. Kış şartlarında deneniyor, testleri geçti. Çarpışma ve dayanıklılık testlerini geçti. Gerçekten iyi bir ürün oldu” diye konuştu.
‘TOGG’U 4-5 SEFER TEST ETTİM’
Özilhan, kendisinin de 4-5 sefer TOGG’u pistte kullandığını ve çok memnun kaldığını söyledi. Özilhan, “Türkiye’nin ihtiyacı olan bir projeydi. Cumhurbaşkanı da çok destekledi projeyi ve devletin çok desteği oldu. Şimdi 5 ortak sermayeleri koyduk ve koymaya devam ediyoruz. Taahhütleri herkes yerine getiriyor” dedi.
Fabrikanın 29 Ekim’de açılacağını söyleyen Özilhan, “Üretim yavaş yavaş başlayacak. Ondan sonra da mart ayında ticari satışa başlayacağız” dedi.
‘ÖNCELİK İÇ PAZARDA OLACAK’
Özilhan, “İlk aşamada ihracattan çok iç pazara yönelik olacak. Ama kademe kademe rekabet edebileceğimizi de tahmin edebiliyoruz” dedi. TOGG’un satışı konusunda tereddütleri olmadığını söyleyen Özilhan, “Türk toplumunda inanılmaz bir talep var. Ürettiğimizi satarız hiç sorun değil. Araç rekabetçi de olacak. Ürün iyi ondan hiç şüphemiz yok” ifadelerini kullandı.
TOGG’un 5 farklı model piyasaya sunacağını söyleyen Özilhan, sözlerine şöyle devam etti:
“Teknoloji, mobilite hususunda ve diğer birçok konuda start-up’larla çalışıyorlar. Birtakım şeyler geliştiriyor TOGG için. Önemli bir ekosistem oluşmuş vaziyette. Çünkü Türkiye’nin bu elektrikli üründe hiçbir tecrübesi yok, yan sanayinin de yok. Yan sanayi bu konuda gelişmeye başlıyor. Farasis ile yüzde 50-50 ortak olduğumuz Siro diye bir şirket kurduk. Farasis de pilde dünyadaki en önemli şirketlerden birisi. Fabrikanın hemen yanında oraya arazi de tahsis edildi ve orada bir yatırıma da başlayacağız. Başladık da zaten ilk paketleme ünitesine. Ondan sonra kademe kademe geliştireceğiz. O da önemli bir teknoloji Türkiye için. Şu aşamada en önemli adımlardan birisinin pille ilgili olduğunu tahmin ediyorum. Şarjı gecikiyordu, sağ olsun hükümet orada yasasını çıkardı. O konuda da 2 bin şarj bulmak için bir şirket kurduk. Arkamızdan da birçok şirket teşvik aldı ve bu çok hızlı yayılacak. Türkiye bu konuda gecikmenin bir bakıma da avantajını yakaladı, son teknolojiyle kuruldu. Şu an hepimiz görüyoruz hep elektrik konuşuluyor. Bu yüzden Türkiye orada önemli bir şans yakaladı. Zaten otomotiv üretim merkezi, elektriklide de önemli bir avans kazandı.”
‘TÜRK VATANDAŞININ ULAŞABİLECEĞİ BİR ARAÇ OLACAK’
Özilhan, “İlk yola çıktığımızda bir hedef fiyat koyduk ve bütün parça siparişlerini tamamladık. O hedef fiyata ulaştık. Üstüne çıkmadık. Euro bazında bir fiyat koymuştuk. İki yıl geçti ama aynı yerde duruyoruz. TOGG ulaşılabilir bir fi yatla piyasaya çıkacak. Biz yola çıkarken fizibilitede yüzde 7 ÖTV ile yola çıktık. Sonrasında elektrikli otomobil ithalatı artınca yüzde 60’a çıkardılar ÖTV’yi. Ondan sonra yüzde 10’a düşürdüler. Fakat biz yüzde 10’un içinde kesin kalıyoruz. Yüzde 7 hesaplamıştık. Üç puanlık bir fazlalık var ÖTV’de ama onu çözebiliyoruz, problem değil. Türk vatandaşının ulaşabileceği bir araç düşünüyoruz” diye konuştu.
‘TOGG’UN FİYATI 900 BİN LİRANIN ALTINDA OLABİLİR’
Haberde yapılan hesaplamalarda TOGG’un giriş fiyatının “bugünün koşullarında” 900 bin TL’nin de altında olacağı belirtildi. Öte yandan, haberde 900 bin liranın da Türk vatandaşları için ulaşılabilir bir rakam olmadığına dikkat çekildi.
Bir de hesaba katılmayan bir maliyet var elektrkli araçlarda. Batarya şarj döngüsü minimum 500, maksimum 1000 şarja izin verir. Batarya yenileme maliyetini de kuruşuna kadar hesaplamak gerek bence.
Giriş fiyatı 900.000 TL! Zor satılır!
Bir de hesaba katılmayan bir maliyet var elektrkli araçlarda. Batarya şarj döngüsü minimum 500, maksimum 1000 şarja izin verir. Batarya yenileme maliyetini de kuruşuna kadar hesaplamak gerek bence.