Formula 1 Türkiye GP’de pite girmemek için direten ancak takımının ısrarları sonrası mecbur kalan Lewis Hamilton 2 sıra kaybetti. Son 9 tur kala lastiklerini değiştiren ve belki de podyuma çıkma şansını kaybeden Hamilton öfkesini yarış sonrası da gizlemedi. Mercedes’in bu kararı yarış severleri ikiye böldü. Bir kısım pit stop’un yanlış olduğunu ve Hamilton’u kürsüden ettiğini savunurken bazı eleştirmenler Hamilton’un zaten her turda dahada yavaşladığına dikkat çekerek, lastiklerdeki aşınmanın risk yarattığını ve pit stop’un gerekli olduğunu savundular.
İstanbul’da nefesleri kesen F1 Türkiye GP’de son şampiyon Lewis Hamilton’ın oynadığı ‘pit stop’ kumarı yarışın en çok konuşulan konularından biri oldu.
Mercedes-AMG Petronas pilotu Hamilton soluksuz geçen yarışta uzun süre pite girmemek için diretti. Yarışa 3. sırada başlayan ve Valteri Bottas ile Max Verstappen’in pit-stopları sonrasında ilk sıraya yerleşen Charles Leclerc’e takibini sürdürmek isteyen Hamilton pite gerek duymadı.
TAKIM KANALI ÜZERİNDEN TARTIŞMA
40. turda takımına yarış sonuna kadar aynı lastik setiyle devam edip edemeyeceğini soran Leclerc olumlu cevap alınca 8 tur daha attı. Monacolu pilotun pistte kalma kararının ardından Mercedes takımı Hamilton’u pite çağırdı. Lewis Hamilton’ın yarış mühendisi Bono, pite girmelerinin mecburiyet olduğunu söyledi.
Bunun üzerine Hamilton ile Mercedes arasında takım kanalı üzerinden bir tartışma yaşandı. İngiliz pilot, “Niye pite çağırıyorsunuz?” derken takımdan “Yerler ıslak” yanıtı geldi. Hamilton ise “Ben böyle olduğunu düşünmüyorum, devam etmeliyiz” dedi.
Ancak takımın yoğun ısrarı sonrası Hamilton pit yapmak zorunda kaldı. Pite girmeden önce, Sergio Perez’den sadece 0.1 saniye daha yavaş olan Hamilton 3. sıradaydı. Hamilton’ın pite girmeden bitirmesi durumunda podyuma çıkması da olasıydı ancak yarışı 5. sırada bitirdi.
Pit-stop sonrası ritmini bulamayan İngiliz Leclerc ile farkı azaltsa da geçiş yapamadı. İngiliz pilot sonrasında takıma “Pite girmemeliydik, size söyledim” ifadeleriyle sitem etti.
TAKIMIYLA KONUŞMADI
Yarış sırasında pite girdikten sonra takımın bu kararına karşı çok öfkeli olduğu belli olan ve bunu takım radyosundan sık sık ileten Hamilton, yarıştan sonra da takımıyla konuşmadı.
Yarış sonrası açıklamalarda bulunan Hamilton, “Pite girmeden bitirmek verilmesi zor bir karar değildi. Olan oldu! Çok değerli puanlar kaybettim. Bundan da ders çıkaracağız” dedi.
YARIŞ BİTİNCE LASTİKLERİ KONTROL ETTİ
Hamilton yaklaşık 50 tur attığı lastikleri yarışın bitimine sadece 9 tur kala takımının ısrarıyla değiştirmek zorunda kaldı. Ünlü pilot yarış biter bitmez değiştirdiği lastiklerin durumuna bakmak için geldi ve kontrol ettikten sonra alandan ayrıldı. Sosyal medyada Hamilton’ın bu lastiklerle yarışı tamamlayıp tamamlayamacağı tartışma konusu oldu.
Tüm pilotlar arasında lastik aşınmasını en iyi yönetebilen pilot Hamilton. Bence haklıdır.